- Andre fartøyleveranse til AquaGen i år

I 2010 leverte også verftet sitt første fartøy til selskapet, en NabCat 1498. Hvert av de tre siste årene har AquaGen fornyet tilliten til leverandøren. I år har Moen Marin levert to fartøyer, en NabCat 1498 tidligere i høst – og nå en NabWork 1065, bygget av Moen Marin Service AS på Kolvereid.

Byggenummer 159 måler 10,65x5 meter. Ettskrogeren er det minste i selskapets portefølje av stabile og sikre arbeids- og servicefartøyer til havbruksnæringen.

I forhold til sin størrelse, har NabWork 1065 imponerende kapasiteter: Under dekk sørger 265 John Deere-hester for fremdriften. Nogva gir og vridbart propellanlegg og sidepropellere fra Sleipner sikrer både kraft og fleksibilitet til røffe farvann. På dekk er fartøyet utrustet med en radiostyrt Palfinger-kran med en kapasitet på inntil 7,4 tonnmeter, samt tre- og ett-tonns nokker.

Navigasjonspakken leveres av Furuno, og inkluderer radar og kartplotter med integrert GPS, VHF, ekkolodd og autopilot.

NØKKELTALL

Lengde: 10,65 meter

Bredde: 5,0 meter

Drivstofftanker: 2m3

Motoreffekt: John Deere 6068, 265 hestekrefter

Gir: Nogva HC168

Propellanlegg: Nogva vribart 4-bladet anlegg, Ø900mm

Kran: Palfinger 8501(M)A

Capstaner: Tenfjord 3T og 1T

Thrustere: 2 stk. Sleipner 40hk

Navigasjon: Furuno

Brannslokking i maskinrom: Inergen

Fart: ca. 10 knop

Konstruksjon: Marin Design

Byggenummer: 159

Leveringsdato: 7/12/2016

I likhet med andre nybygg fra Moen Marin leveres énskrogeren med helisolert maskinrom for bedre arbeidsmiljø, helkledde innvendige rekker for enkelt renhold og desinfisering – og helsveisede spant for optimal styrke og soliditet. Førtøyets spesifikasjoner inkluderer også moderne systemer for deteksjon og alarmering ved brann og vannintrenging, brannslukkingsanlegg i maskinrom, redningsflåte for seks personer, WC og ekstra styreposisjon bak styrhus.

Moen Marin AS har ytterligere elleve NabCat 1350, seks NabCat 1498 katamaraner, tre NabWork 1065 enkeltskrogsfartøy og én 24-meters enkeltskrogsfartøy i stål er under produksjon.  De fleste av båtene leveres til norske oppdretts- og serviceselskaper.