Intership satser i hett marked

Ole Peter Brandal sier til kyst.no at det har tatt kort tid fra de besluttet å sette i gang, til de har sluttet lange kontrakter for tre brønnbåtfartøyer.

- Vi kommer trolig til å satse på flere fartøyer, men vi kommer ikke til å bygge for spotmarkedet. Vi skal ha lange avtaler for våre fartøyer, sier han. De to brønnbåtene som rederiet allerede har i drift er innleid. Ett av dem går på en femårsavtale for Marine Harvest i Canada. Det andre går på en fireårskontrakt for Grieg i Finnmark.

- Fartøyet som vi nå har under bygging i Tyrkia skal inn i en femårs kontrakt for Marine Harvest Skottland, forteller Ole Peter Brandal til kyst.no.

Han peker på to forhold som gjør denne bransjen spesielt interessant for tiden: En del av flåtekapasiteten brukes til behandling mot lus og AGD. Det andre faktum er at den eldste delen av flåten skiftes ut både på grunn av nye og strengere regler, og fordi kapasiteten per fartøy er økende.

- Mye av det som bygges nå er med tanke på behandling. Også vårt nye fartøy har et freskvannsanlegg ombord som gjør at vi kan lusebehandle laksen, sier Brandal.

Bemanner opp

I en tid da offshore rederiene legger stadig flere fartøyer i opplag, øker aktiviteten i oppdrettsnæringen. På mindre enn ett år har Intership ansatt 34 personer på de tre fartøyene. Rederiet er midt i den ansettelsesrunden for 18 nye ansatte i forbindelse med driften av det tredje fartøyet. I tillegg til mannskapene på båtene har rederiet en stab på tre ved kontoret og fire som er knyttet til byggeprosjektet i Tyrkia.

Raskere enn ventet

Godt hjulpet av et finansmarked som ser på oppdrett som en stadig mer interessant sektor, har det ifølge Brandal ikke vært vanskelig å hente kapital til nybygget.

- Fokus har i noen grad skiftet fra olje til oppdrett, det har gitt oss god drahjelp, sier han, og legger til at etableringen av Intership og igangsetting av driften har komme raskere i gang enn han hadde regnet med.