Verdens raskeste el-båt døpes
Evoy AS i Florø setter riktignok et lite spørsmålstegn bak påstanden, men uavhengig om den er verdens raskeste, er det Erna Solberg som i dag døper “Evoy 1”.
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
- Vi har jobbet mye for å komme dit vi er nå, innrømmer Leif A. Stavøstrand overfor Skipsrevyen. Vi får en prat med gründeren midt mellom en sjøsetting og tusen andre gjøremål i timene før selveste Erna Solberg skal døpe fartøyet.
Hurtiggående el-båt
Med en batteripakke på 100 kWh, ca 900 hestekrefter, sparker den godt fra.
- Kjører vi den i marsjfart på 20-25 knop, har den batterikapasitet til 1 times drift, forteller Stavøstrand. Det spesielle med denne båten, og batteriutrustningen, er at den fullades på 30 minutter.
- Det betyr at den egner seg ypperlig som lokalitetsbåt i oppdrettsnæringen, eller som sightseeing-fartøy i cruisesammenheng, legger han til. Toppfarten som er målt så langt er 49 knop, men arbeidet fotsetter med å hente ut mer av kapasiteten.
Markedssjefen i Evoy, Christopher Butlin sier i en kommentar at selskapet i første rekke satser på markedet for yrkesfartøy, men at fritidsmarkedet absolutt ligger innenfor rekkevidde, og vil være en naturlig fortsettelse.
Internasjonal komposisjon
Med batteripakke fra amerikanske Xalt, skrog fra Helgeland Plast, motor fra Tyskland og frekvensomformer fra ABB, er det en internasjonal komposisjon.
- Alle komponentene henter vi til Florø der vi har eget anlegg som setter sammen fartøyene, forteller gründeren. Han understreker at testing av fartøyene kommer til å bli nitidige slik at kundene får feilfrie produkter.
- Prismessig vil dette bli en lønnsom investering, lover Stavøstrand, som forteller at drifts-og vedlikeholdskostnadene på et fremdriftssystem som dette er svært lav.
Evoy AS skal delta på AquaNor og vil der presentere fartøyet for hele akvakulturnæringen.
