Hybridfartøyene forventes å bli levert i løpet av våren 2027.

Abyss satser på flerbruksfartøy

De nye flerbruksfartøyene skal gi Abyss høyere kapasitet, døgndrift og mer fleksible tjenester.

Publisert Sist oppdatert

Abyss har inngått kontrakt med Moen Marin om bygging av to nye hybridfartøy, det melder de i en pressemelding.

Fartøyene er utviklet som flerbruksfartøy, med kapasitet for døgndrift og fleksibilitet til å veksle mellom notvask og serviceoppdrag. Det skal gi høyere utnyttelsesgrad gjennom året.

– Kombinasjonen av høy kapasitet og døgnkontinuerlig drift, og gjør at vi kan gjennomføre flere operasjoner med færre mobiliseringer og kortere gjennomføringstid. For oss er dette selve definisjonen på et smart fartøy, sier Stein Arve Olsen, COO i Abyss.

Robin Johansen, CCO i Moen Marin, forteller at de ser frem til samarbeidet.

– Vi er glade for at Abyss igjen velger oss, nå med to nye fartøy. Samarbeidet går mange år tilbake, og Abyss er en kunde som har gjort oss bedre som leverandør. De to servicefartøyene er utviklet i tett samarbeid med dem, med vekt på effektivitet og driftssikkerhet.

Fartøyene er designet av Marin Design.

Bygget for høyere utnyttelse 

Fartøyene, som skal være 22 meter lange og 12 meter brede, skal operere med to skift gjennom døgnet. Det gir flere operative timer og høyere kapasitet enn ved tradisjonell operasjon.

På sommerhalvåret vil fartøyene operere som notvaskfartøy. Med kraftige kranpakker og moderne dekksløsninger skal de resten av året kunne benyttes som service- og brakkleggingsfartøy. 

De nye fartøyene kan operere hele døgnet, slik at notvasken kan gå mer kontinuerlig enn ved vanlig drift. Det gjør det enklere å holde nøtene rene og sikre god vanngjennomstrømning gjennom hele produksjonssyklusen, noe som er viktig for fiskevelferden.

Flåtefornyelse med mannskapet i sentrum

Stein Arve Olsen, COO i Abyss.

Fartøyene vil ha egne lugardekk med kapasitet til åtte personer fordelt på enkelt- og dobbeltlugarer. Elektriske høytrykkspumper reduserer samtidig støy og belastning om bord, som er viktig både for et godt arbeidsmiljø om bord, men også for å begrense støy i nærmiljøet ved lokalitetene.

For Abyss er satsingen på mannskapet en like viktig del av flåtefornyelsen som investeringer i kapasitet og teknologi.

– Når vi investerer i fremtidens flåte, handler det ikke bare om kapasitet og operasjonell ytelse, men også om menneskene om bord. Hvis vi skal lykkes med døgndrift, må fartøyene være utformet for sikkerhet, trivsel og god restitusjon. Gode arbeidsforhold legger grunnlaget for kvaliteten, sikkerheten og forutsigbarheten som kundene våre forventer, sier Olsen. 

Viktig milepæl i flåtefornyelsen 

Tidligere i år ble både servicefartøyet Fosnakyst og dykkerfartøyet Fosna Neptune døpt. Med de to nye flerbruksfartøyene, tar Abyss flåtefornyelsen et steg videre. Fartøyene er utviklet for å kunne løse flere typer operasjoner med samme plattform.

– Vi ser et langsiktig behov for mer effektive og fleksible fartøytjenester, og denne investeringen er et naturlig steg i flåtefornyelsen vår. Ambisjonen er ikke nødvendigvis en større flåte, men en smartere flåte med fartøy som kan gjøre mer, sier Olsen. 

Begge fartøyene skal leveres til våren.