Mer torsk i Barentshavet enn på flere tiår

WWF har jobbet i årevis for å stanse ulovlig fiske og for å hindre at markedet omsetter svartfisk fra Barentshavet. Arbeidet har gitt resultater: Tall fra ICES viser at det estimerte ulovlige fisket av torsk i Barentshavet er redusert fra 166 000 tonn i 2005 til 40 000 tonn i 2007. - Vårt arbeid for å stanse ulovlig fiske har nå båret frukter, sier Lasse Gustavsson, generalsekretær i WWF-Sverige. Svartfiske i Barentshavet er sterkt redusert og vi jobber naturligvis videre med å stoppe ulovlig fiske i alle fiskeriene, sier Gustavsson.

WWF er svært glad for å kunne annonsere at Barentshavtorsken nå flyttes over suksessivt til kategorien grønt i alle organisasjonens sjømatguider. Dette skyldes i hovedsak at bestanden nå vurderes av ICES til å ha god reproduksjonsevne og at beskatningen er bærekraftig.

Forbrukerne kan endelig med god smak i munnen velge torsk fra Barentshavet. Likevel oppfordrer WWF forbrukerne til å være på vakt: - Det er også viktig å kreve full sporbarhet og garanti for at torsken er lovlig fanget, sier Gustavsson og Hansson.

WWF vil understreke at per dags dato er det bare torsk fra Barentshavet som kan betraktes som godt forvaltet.

Det er en rekke faktorer som bidrar til den positive situasjonen for torsken i Barentshavet, men i hovedsak skyldes det: en kraftig reduksjon i det ulovlige fisket, kvoten for 2009 er satt i tråd med forskernes anbefalinger, gytebestanden har økt, og verneplanen for kysttorsk er ytterligere strammet inn for 2009. Kvotene for kysttorsk og Barentstorsk ses i sammenheng og settes samtidig.

Det er fortsatt forbedringspunkter, også for forvaltningen av Barentshavtorsken. Det er fremdeles utfordringer knyttet til norske fiskerier, så som ulovlig fiske, bifangst av kysttorsk og uer, kvotene settes noe høyere enn det handlingsregelen tilsier, og verneplanen for kysttorsk kunne vært ennå bedre.

Barentstorsken er også i ferd med å få det ettertraktede miljømerket MSC - Marine Stewardship Council. - At fisket på Barentstorsken har startet prosessen for å bli MSC-sertifisert, er vi svært positive til. Dersom dette blir en realitet, vil utvilsomt Barentstorsken være et av de beste alternativene