Har sjøsatt ny brønnbåt

Brønnbåten «Frøy Frohav», som skal gå på kontrakt for Salmar, er nå sjøsatt ved Murueta-verftet i Spania.

Fartøyet er utviklet med utgangspunkt i erfaringer fra Frøys eksisterende flåte, og får en lengde på nær 90 meter og en lastekapasitet på 4500 kubikkmeter.

Ifølge Frøy har fiskevelferd, biosikkerhet og redusert energibruk vært sentrale premisser i utviklingen av fartøyet.

– Da vi startet denne reisen, hadde vi en tydelig ambisjon om å utvikle og bygge en ny generasjon brønnbåter. Et fartøy som kombinerer teknologi, fiskevelferd, operasjonell ytelse og effektivitet på en måte vi mener vil sette en ny standard. Nå er vi nærmere målet enn noensinne, sier Kristian Reiten, CTO i Frøy.

Nytt sirkulasjonssystem

Frøy Frohav får et nytt brønnsirkulasjonssystem som skal gi bedre vannkvalitet og samtidig redusere energiforbruket.

Blant grepene er mindre rørmengde, optimaliserte rørtraseer og lavere løftehøyde.

Fartøyet utstyres også med dieselelektrisk hybrid fremdrift og batteripakke. Ifølge Frøy er skipet bygget med modulære løsninger som skal gjøre det mulig å ta i bruk nye energi- og drivstoffløsninger senere.

– Frøy Frohav representerer et imponerende stykke ingeniørkunst. Men enda viktigere er det at fartøyet viser hva vi kan få til når dyktige mennesker arbeider sammen mot et felles mål, sier Reiten.

Han peker på samarbeidet mellom verftet Murueta, Salt Ship Design, MMC, øvrige leverandører og Frøys egen organisasjon.

Ferdig neste høst

Selv om fartøyet nå er sjøsatt, gjenstår utrustning, integrasjon, testing og idriftsettelse før det kan settes i drift.

– Sjøsettingen er en stor milepæl, men den er ikke målstreken. Nå går vi inn i en ny og svært viktig fase med utrustning, integrasjon, testing og idriftsettelse, sier Reiten.

Frøy styrker samtidig bemanningen ved verftet. Arnt Solem, CDO i Frøy, flytter til Spania og går inn som prosjektleder ved Murueta i den siste delen av byggeperioden.

Etter planen skal «Frøy Frohav» være ferdigstilt i oktober 2027.