Gjør et av sine største salg noensinne
Aqua Seawork kjøper fem nye servicefartøy fra Moen Marin.
Moen Marin har inngått kontrakt med Aqua Seawork AS om levering av fem nye servicefartøy. Avtalen har en samlet verdi på flere hundre millioner kroner, skriver selskapet i en pressemelding.
– Vi er svært fornøyde med at Aqua Seawork velger oss. Det handler om tillit. Vi ser virkelig frem til å jobbe tett sammen i deres satsing. Dette bekrefter og nok en gang at vi lykkes med vår satsing på lavutslippsbåter, sier Michael Kristiansen, salgssjef i Moen Marin AS.
Avtalen omfatter to NabCat 15512, to NabCat 1812 og én NabCat 2112.
Moen Marin har hovedkontor på Piren i Trondheim og er i dag en del av ScaleAQ-konsernet.
Et betydelig løft for Aqua Seawork
Aqua Seawork ble stiftet i 2013 og holder til i Stokksund i Åfjord kommune på Fosen. Selskapet disponerer i dag tre fartøy, hvorav ett tidligere er levert av Moen Marin. Med den nye investeringen ønsker selskapet å legge til rette for videre utvikling.
– Dette er et stort løft. Vi går fra tre til åtte båter. Det gir oss økt kapasitet og fleksibilitet. Fem nye fartøy gir oss mer forutsigbarhet. Vi kan med dette håndtere langt mer komplekse operasjoner, sier eier og daglig leder Arne Magnar Guttelvik.
Selskapet peker også på betydningen investeringen har for de ansatte.
– Vi styrker rammene for sikker drift, gode arbeidsrutiner og et arbeidsmiljø som gir kontinuitet i operasjonen. For oss er mannskapets velferd en forutsetning for stabile og kvalitetsmessige leveranser, sier medeier Wenche Sundet.
Fremtiden er elektrisk
Moen Marin har de siste årene levert en rekke fartøy med hybrid og elektrisk fremdrift. Per januar 2026 er det levert 110 hybridbåter, samt ett helelektrisk hurtiggående fartøy.
– Vi har et tydelig mål om å levere båter som fungerer i praksis, både i dag og over tid. Vi skal samtidig være helt i takt med de kravene som er på bærekraft. Fremtiden er lavere utslipp. Det er dette vi nå levere på, sier Kristiansen.
– Havbruksselskap må vite at når de kjøper båt fra oss, så er det helt i takt med de krav som nå stilles fra myndighetene.
Leveransen bygger på Moen Marins katamaranskrog, designet av Marin Design. NabCat 1512 er tidligere levert i 15 eksemplarer med hybrid fremdrift, med ytterligere åtte fartøy under bygging. NabCat 1812 bygger videre på samme plattform med økt kapasitet, mens NabCat 2112 er utviklet som en arbeidsplattform for større besetning og mer krevende operasjoner.
Fartøyene er konstruert for å møte nye operasjonelle krav i havbruksnæringen, blant annet knyttet til håndtering av ny teknologi som nedsenkbare merder. Utviklingen er gjort i samarbeid med redere, oppdrettere og relevante utstyrs- og teknologileverandører, inkludert ScaleAQ Seabased.
