Fornøyd med nye regler for mindre lasteskip
Sjømat Norge er fornøyd med at Sjøfartsdirektoratet har lyttet til havbruksnæringens innspill i arbeidet med ny forskrift for mindre lasteskip. Regelverket trådte i kraft 1. januar.
– Regelverket er nå mer proporsjonalt og bedre tilpasset de mindre båtene, samtidig som sikkerheten ivaretas. Det sikrer at fartøy under 12–15 meter fortsatt er relevante og brukbare i næringen, sier Tor Anders Elvegård, direktør i Nordlaks og leder av Sjømat Norges rederigruppe i en pressemelding.
Han trekker frem det gode samarbeidet mellom næringen og direktoratet gjennom prosessen. Den nye forskriften er også et tema under HMS i Havbruk-konferansen 2026 i Bodø denne uken.
Forskriften gjelder norske lasteskip under 24 meter og 500 bruttotonn.
Har lyttet til innspill
Ifølge Elvegård er flere av næringens innspill knyttet til bygging og utrustning tatt til følge.
– Dette gir økt sikkerhet, mer realistiske krav og et mer praktisk rammeverk for de mange arbeids- og servicefartøyene som brukes i havbruk, sier han.
Blant endringene som trekkes frem:
-
Navigasjonskravene for små fartøy er tilpasset faktisk plass og behov. Fartøy under 12 meter kan benytte CE-merket kartplotter fremfor ECDIS, papirkart eller kartmaskin med reservesystem.
-
Kravene til redningsflåter er gjort mer fleksible. Fartøy under 12 meter i innenriksfart kan benytte ISO-flåte som alternativ til SOLAS-flåte.
-
Fartøy mellom 12 og 15 meter i innenriksfart, med maks tre personer om bord, kan ha to ISO-flåter i stedet for SOLAS-flåte.
Gjennomslag om sertifikater
Sjømat Norge peker også på at direktoratet har fjernet forslaget om at sertifikater måtte være gyldige frem til neste fornyelse av fartøyinstruksen.
DSB-godkjenning og radiosertifikat har en gyldighet på fem år. Et krav om samkjøring med fartøyinstruksen ville, ifølge næringen, ført til unødvendig hyppige kontroller.
– Resultatet ville vært tidligere fornyelser uten sikkerhetsmessig gevinst. Nå kan sertifikater brukes i hele sin gyldighetsperiode, sier Elvegård.
Mer oversiktlig regelverk
Det nye regelverket samler krav til redningsmidler, navigasjon og radiokommunikasjon i én forskrift.
Dette skal gi bedre oversikt for rederier, myndigheter, kontrollorganer, produsenter og verft, samtidig som det tydeliggjør skillet mellom krav til eksisterende fartøy og nybygg.
– Dette er et godt resultat av konstruktiv dialog, og viser at det er fullt mulig å kombinere praktiske løsninger med et høyt sikkerhetsnivå, sier Elvegård.
