Tar i bruk nytt fartøy til dykking

Ifølge en pressemelding fra Abyss er fartøyet er spesialutviklet for dykker- og ROV-operasjoner, og kombinerer ny teknologi, høy operasjonell kapasitet og gode arbeidsforhold. Skipet beskrives som hurtiggående.

– For Abyss markerer sjøsettingen en viktig milepæl, skriver de.

Det 18 meter lange fartøyet er bygget av Skarsvåg Boats, og er utviklet for å møte et havbruk og et regelverk i endring, med god plass til både mannskap og utstyr.

– Vi så behovet for et fartøy som kan operere over et større område over lengre tid, uten å være avhengig av en landbase å legge til kai ved hver kveld. Dette sparer kostnader knyttet til lengre seilingstid, og miljøutslippene blir betydelig mindre, sier Sindre Gammelsæter, operasjonssjef i Abyss.

De forteller at både endringer i regelverket rundt arbeidstid, kombinert med økt dykkerbehov i næringen, har gjort at Abyss må tenke nytt.

Komfort og kvalitet

Da kravene til Fosna Neptune ble satt, var attraktive arbeidsforhold for varig opphold et sentralt punkt. Fartøyet skulle ifølge pressemeldingen by på topp moderne fasiliteter og god komfort for mannskapet som er ute på havet i lengre perioder.

Fartøyet, er Skarsvåg Boats første 18-metring og deres største fartøy noensinne, ble bygget i nye produksjonslokaler på Hitra og overlevert 1. juli 2026. Det er bare litt under ett år etter byggestart.

Fosna Neptune er 18 meter lang og 5,4 meter bred, med fremdriftsmaskineri Twin Volvo Penta D13-IPS900 og en marsjfart på 20 knop. Om bord er det lagt vekt på både funksjon og komfort: messe/bysse, bad og fire enkeltlugarer for mannskapet, samt eget maskinrom, tankrom, kontrollrom og dykkerrom.

Størrelse er viktig

Nøkkelordet for Fosna Neptune er størrelse. Den gir Abyss mulighet til å ta med alt som trengs for å løse oppdrag over lengre tid, uten å måtte være avhengig av landbase eller bofasiliteter på land.

– Det at vi slipper å være avhengig av landbase og bofasiliteter på land gir oss evnen til å være mer til stede. Størrelsen gir oss også en mer oversiktlig arbeidsplattform som er skreddersydd for sikre operasjoner. Her har vi fått på plass topp moderne dykkerutstyr, og skipsføreren har utstyr som normalt bare finnes på enda større fartøy til disposisjon, sier Gammelsæter.

Sammenliknet med andre servicebåter i markedet er Fosna Neptune ifølge pressemeldingen et lite fartøy, men den er den første av sitt slag, og et konsept Abyss håper å bygge videre på.

Sikkerhet i førersetet

Dykking regnes som et av Norges farligste yrker, og sikkerheten til dykkerne har ifølge selskapet vært premissgivende gjennom hele prosjektet.

– Vi innførte 4-mannsteam allerede i 2017, tre år før forskriftsendringen tredde i kraft i 2020. Om bord i Fosna Neptune er mannskapet på stand by, og fartøyet er utstyrt med dykkerutstyr på et nivå som normalt bare finnes på større fartøy, sier Gammelsæter.